Dakar osmkrát na vlastní kůži (KoDo 011)

Hostem jedenácté jízdy je David Pabiška. Nejúspěšnější český motocyklový závodník letošní rally Dakar. Probírala se příprava na závod, navigace, důležitost fyzické i psychické přípravy. Cena fair play. Motorka: KTM 450 Rally Replica  O čem se mluvilo

• Jak se dostat do závodu
• Orientace v závodě
• Fyzička je alfa a omega
• Obrovské nároky na psychiku
• Pády a nehody
• Bezpečně na motorce s Mírou Lisým
• 3 ceny fair play
• Motorka KTM 450 Rally Replica

  Jak se dostat do závodu Ročně se hláší 300 – 350 závodníků. Díky přetlaku se nastavili pravidla jak omezit počet, ale jinak lze s úsměvem říct, že je to amatérský závod.  Příprava motorky na cestu Letos poprvé jel na továrním motocyklu. KTM za milion připraví motorku s náhradním motorem, která je odladě na na zkušenostech ostatních závodníků. Je samozřejmě připravena tak, aby splňovala pravidla nastavená závodem. Dřív si svou motorku stavěl z „klasického“ endura. To teoreticky vyšlo jakoby levněji, ale není v tom započítaná práce a čas. Příště zůstane u modelu hotové motorky. Příprava na závod Fyzička je alfa a omega. Chystal se 4 měsíce dvojfázově. Měl speciální jídelníček. A bylo to sakra těžký – roky přibývaj a už není tak ohebnej. Má svýho osobního trenéra. 50-60% úspěchu je fyzička – a samozřejmě štěstí. Mezi etapami Kdo nemá zázemí, má svou 80 litrů velkou bednu. V ní mu pořadatelé převážejí celé jeho bohatsví. Dřív tak taky jezdil, ale je to náročné. Přestože je rád že to zkusil a ví jaké to je, už by to nechtěl. Dá mu to šance víc se soustředit na výsledek. Orientace v závodě Podle se podle roadbooku, počítače kilometrů a azimutu ... Cílem pořadatelů je pořádně závodníkům zamotat hlavu. Takže kdo nezvládne navigaci, nemá v závodě šanci. Jak se říká: „Je to blbý když jsem první na blbým kopci“. Celý závod je obrovská zátěž na psychiku zda jedu správně.  Pády a nehody Hodně se padá v dunách. Tam je to normální. Padá první i poslední. Z nedostatku rychlosti nebo chyby. V rychlých pasážích je to už nebezpečné. Úrazy jdou ruku v ruce s fyzičkou. Poslední den David spadl z duny dolu – jel na oko, nepřečetl špičku v roadbooku, dopad byl 200 m dolu, zapíchl to na přední kolo a 3x měl motorku na zádech.  Letošní bilance Nedojelo 100 ze 178 byl to nejtvrdší závod na odpadovost. David dojel 18 a 5 v kategorii amatérů.  Poděkování Děkuji Libor Veselý, Ervín Krajčovič a celému novému teamu, mechanik Michal Kroupa. Poděkování samozřejmě patří i všem partnerů a sponzorům.  Odkazy David Pabiška www.davidpabiska.com, https://www.facebook.com/david.pabiska Sova Liberec s.r.o. www.sova.cz SP Moto Skupina MRG Motoracing group https://www.facebook.com/MRGCzech Bezpečně na motorce s Mírou Lisým http://www.bezpecne-na-motorce.cz/   Pro mě absolutně skvělý rozhovor. Přesně se ukázalo, že to co člověk vidí v televizi je jenom část skutečnosti, ale to co se děje v pozadí je ještě větší mazec. Klobouk dolů před všemi účastníky.   KOLAMA DOLU !  Aleš